记者从国铁集团工作会议上获悉，2025年，我国铁路圆满完成全年目标任务，客货运量、运输总收入、铁路投资等主要经济指标再创历史新高，铁路现代化建设取得显著成效。
国铁集团党组书记、董事长郭竹学在会议上指出，“十四五”期间，我国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。
郭竹学表示，“十五五”时期是基本实现社会主义现代化全面发力、夯实基础的关键时期。要坚定不移加快建设世界一流铁路企业，不断增强核心功能、提升核心竞争力，实现路网规模质量世界一流、运输保障能力世界一流、科技创新水平世界一流、企业经营质效世界一流、铁路治理体系世界一流的目标任务，基本实现铁路现代化，努力为中国式现代化建设贡献更大力量。
我国铁路客货运输实现量质齐升 多项指标创新高
2025年是铁路发展的丰收之年，客货运输实现量质齐升。客运领域，国家铁路发送旅客42.55亿人，同比增长4.2%，高峰日发送量达2313.2万人再创新高。这一成绩的取得，离不开铁路部门对旅客需求的精准对接。
我国铁路部门推行银发旅游列车行动计划，用贴心服务激活银发经济，2025年开行旅游列车2485列，同比增长33.6%。同时，12306系统优化、电子发票推行、重点群体购票优惠等举措，让出行更便捷暖心。
货运领域同样亮点纷呈，国家铁路发送货物40.66亿吨，连续9年实现增长，单日装车首破20万车。铁路部门深化“公转铁”推进，物流总包运量占比达27.5%。在服务实体经济方面，铁路网络货运平台入驻社会车辆19.2万辆，全程物流运量激增，更通过运价下浮、杂费减免等方式为企业减负974亿元，用高效物流助力经济循环。
基础设施建设与科技创新双轮驱动 筑牢发展根基
2025年，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，投产新线3109公里，其中高铁2862公里。截至2025年年末，全国铁路营业里程达16.5万公里，高铁超5万公里，建成世界规模最大的高速铁路网。科技自立自强迈出新步伐，CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能世界领先，时速400公里基础设施关键技术取得突破，中国铁路人工智能大模型发布试用，为铁路发展注入新质生产力。
服务国家战略方面，铁路担当尽显。境外项目多点突破，中吉乌铁路全线开工，匈塞铁路塞尔维亚段开通运营，中老铁路、雅万高铁安全平稳运营，雅万高铁两周年累计发送旅客超1300万人。国际物流品牌影响力提升，中欧班列2025年开行超2万列，西部陆海新通道班列发送量同比增长47.5%。乡村振兴领域，老少边穷地区铁路基建投资占比达76.6%，公益性“慢火车”持续优化，大凉山健康列车入选全球最佳减贫案例，用铁轨架起致富桥梁。
铁路“十四五”圆满收官 我国建成世界规模最大的高铁网
“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网；国家铁路完成旅客发送量162亿人、货物发送量196亿吨，较“十三五”时期分别增长8.7%、24.1%，铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。
铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，科技创新领军企业作用充分显现，形成了以复兴号高速列车为代表的一系列重大科技创新成果，高铁技术树起国际标杆，我国铁路总体技术水平达到世界领先；中国特色国铁现代企业制度进一步完善，铁路市场化法治化经营扎实推进，铁路高质量发展呈现良好态势。
郭竹学表示，“十五五”时期将加快建设世界一流铁路企业，到2030年全国铁路营业里程预计达18万公里，高铁6万公里左右，基本建成世界一流现代化铁路网。
2026年，铁路部门将聚焦安全稳定、客货增量、投资建设、绿色发展四大目标，计划发送旅客44.02亿人、货物41.3亿吨，投产新线2000公里以上。未来，铁路将通过深化改革、科技赋能、优化供给，持续强化综合交通骨干作用，为基本实现社会主义现代化提供坚实支撑。
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